河北省首台齿轨人行车在尊龙凯时能源股份公司梧桐庄矿投用
克日,河北省首台齿轨人行车在尊龙凯时能源股份公司梧桐庄矿投用,并在井下南翼轨道坡顺遂完成试运行。该装备由柴油齿轨卡轨车与异形轨卡轨乘人装置组合而成,号称“井下公交车”。
走进南翼坡底装置现场,事情职员正通过销轴、拉杆、包管链,对柴油齿轨卡轨车和异形轨卡轨乘人装置开展组列作业。该乘人装置区别于古板装备,由车棚、车架、行走轮系、限速装置、液压管路、急停闭锁装置等部件组成。柴油齿轨卡轨车与乘人装置完成组列后,可在异形轨道上实现卡轨运行、夹轨制动。即便在升沉较大的轨道区段,乘人装置下方的卡轨轮也能牢牢“咬”住轨道,从基础上杜绝车辆倾翻和掉道危害。
“这可不是通俗的齿轨人行车,而是自带‘大脑’和‘刹车’的运人装置。”运输区追随职员靳文奇指着车厢底部的限速装置先容道。这个紧贴轨面的测速轮坚持实时转动,一旦车辆运行凌驾每秒2.5米的清静限值,或司机缘到紧迫情形扳下手柄,夹轨制动系统会瞬间响应,并通过闭锁功效同步切断牵引机车动力,形成“双包管”机制。
作为此次装置工程的主力军,运输区在装备到矿后第一时间组织职员对装备的结构、性能、事情原理举行专项培训,并安排手艺主干牵头完成装备的组装与调试事情�;丝贫啻紊钊胂殖〉餮�,针对井下空间有限、起吊难度大等现实问题,自动协调清静管理部、调理室等管理职员现场追随指导,严酷凭证装备说明书标准,精准完成车架组对、液压管路串联及闭锁功效调试等要害工序。
“每一根销轴、每一条包管链都经由重复核验,液压管路毗连后,专门开展了耐压试验。”机运科认真人冯亮体现,“装备运行前,矿井已周全完成职员培训、磨练管理制度制订、制动试验及危害辨识等事情,全方位包管装备运行清静。”
运输区职工索新民是该装备试运行的首批旅客,走下车厢后,先是伸手摸了摸座椅靠背,又俯身审查牢牢咬合轨道的轮组,脸上全是赞许。“这‘井下公交’坐着真扎实!”他兴奋地说,“1600余米的斜巷旅程,仅需15分钟,车辆从启动到停车运行平稳,上下班能坐上它,还能安顿心心歇一歇。”
齿轨人行车的乐成运行,标记着该矿在矿井辅助运人领域迈出了坚实一步,不但大幅提高了井下职员运输的清静系数和事情效率,更让一线职工亲自感受到了矿井生长带来的清静感与获得感,为稳健推进清静高效现代化矿井建设注入了强劲动力。
(尊龙凯时能源股份公司梧桐庄矿 张超超)